Calçados… Uma Paixão Irresistível!

Tipos de Botas: Mocassim – Estes tipos de botas, assim como os sapatos mocassins, são oriundos da cultura dos índios peles-vermelhas da América do Norte, mas precisamente dos Estados Unidos, estes tipos de calçados tinham como única função, a de proteger os pés, fosse das baixas temperaturas, ou dos terrenos mais inóspitos.

As principais características das botas mocassins, são suas costuras nas partes superiores das gáspeas, que circundam todo, ou quase todo o peito do pé, costuras estas que ficam bem evidenciadas na parte externa dos calçados, seus canos variam de curtos a longos, que podem chegar até as alturas dos joelhos, sendo que muitos dos modelos possuem franjas nas bordas destes canos, ou outros adornos como bordados, a ampla dos canos possuem um sistema de fechamento por atacadores, sejam na parte frontal, ou lateral. Originalmente os cabedais eram confeccionados em diversos tipos de couros, com e sem flor, além de muitas utilizarem forros com peles de animais selvagens, seus solados eram rasteiros e bastante flexíveis, na maioria das vezes feitos de couro cru.

Tipos de Botas: Engineer ou Motorcycle /Motociclista ou Motoqueiro – Este tipo de bota passou a ser utilizada por volta da década de 1950, mas entre seus diversos modelos, o modelo mais tradicional pode-se dizer que este tipo de bota é uma descendente direta da Riding Boot, ou Bota de Montaria/Equitação datado do Período Barroco, entre meados do século XVI e meados do século XVIII.

Desde a década de 1950 surgiram muitas variações deste modelo, com o intuito de adaptar estas botas aos diversos esportes que utilizam motocicletas e fazem necessidade das botas para proteção do usuário, assim surgiram:

• Engineer ou Motorcycle / Engenheiro ou Motociclista – Modelo original utilizado desde a década de 1950, onde seus canos possuíam em torno de 30 cm, bicos arredondados, os solados possuem saltos, ou tacões que geralmente não ultrapassam os 2,5 cm, estes saltos, ou tacões facilitam o encaixe dos pés nos estribos da motocicleta, impedindo que os pés escorreguem dificultando o equilíbrio do motociclista, geralmente os cabedais destes modelos são compostos por 3 partes, uma longa gáspea, traseiro e cano e são confeccionados em espessos couros quase sempre impermeáveis, para proteger as pernas e os pés do calor do motor, da chuva, de impactos e atritos, seu fechamento dá-se geralmente por correias afiveladas ajustáveis, não havendo a incidência de atacadores (cadarços), a fim de evitar o entrelaçamento em peças da motocicleta.

• Racing Boots ou Botas de Corrida – Modelo projetado para corridas de motocicleta em pavimentação rígida (pista de corrida em asfalto ou concreto), seus canos geralmente têm entre 25 e 35 cm de altura, sendo estas confeccionadas em um misto de couro, metal, plástico e outros materiais que possam possibilitar o melhor encaixe entre pés, botas e motocicleta da forma mais confortável e segura possível, estes modelos não utilizam-se saltos e sim de solas únicas injetadas e antiderrapantes, já com a elevação necessária para os calcanhares. Nestes modelos há inúmeras partes blindadas superiores a qualquer outro tipo de bota, isso devido ao grande potencial de lesões proporcionado pela alta velocidade da atividade esportiva. Os fechamentos destes modelos dão-se por velcros nas laterais internas dos canos. A cor mais utilizada nestas botas é a preta, mas há inúmeras cores utilizadas, geralmente em detalhes, ou mesmo em todo o cabedal, uma vez que muitos procuram personalizar suas botas tais quais suas motocicletas.

• Touring Boots ou Streets Boots / Botas de Turismo ou Botas de Rua – Modelo projetado especificamente para andar de motocicleta em pavimentos rígidos (rodovias ou estradas de asfalto, concreto ou similar), seus canos geralmente têm entre 25 e 35 cm de altura, sendo estas confeccionadas em um misto de couro, metal, borracha, plástico e tecidos artificiais que possam possibilitar o melhor encaixe entre pés, botas e motocicleta da forma mais confortável e segura possível, estes modelos não utilizam-se saltos e sim de solas únicas injetadas e antiderrapantes, já com a elevação necessária para os calcanhares. Nestes modelos não existe a necessidade de tantas áreas blindadas quanto as Racing Boots, uma vez que não são dedicadas as pistas, mas sim as estradas e rodovias. Os fechamentos destes modelos dão-se por velcros nas laterais internas dos canos. Em relação às cores, estas botas são bem mais discretas dos que as botas de corrida, sendo estas quase na suas totalidades pretas.

• Motocross Boots / Botas de Motocross – Modelo projetado especialmente para Off-Road, Motocross (fora das estradas, ou todo tipo de terreno). Como estas botas são indicadas para o motociclismo em terrenos inóspitos, estando o usuário sujeito a galhos, pedras, terra e outros fragmentos que podem ferir não apenas os pés, mas também as pernas, estas botas são geralmente bem mais rígidas do que qualquer outro modelo de bota destinado ao motociclismo, assim sendo estas botas tem seu cano quase até a altura dos joelhos, ou seja, em torno de 40 cm de altura e são confeccionadas a partir de uma combinação de couro, metal, borracha e outros materiais sintéticos como plásticos e outros polímeros, a fim de proporcionar uma forma bem justa e confortável e não menos firme, os fechamentos destas botas se dão verticalmente e na parte externa do dano, por meio 4, ou 5 de tiras, ou correias ajustáveis com fivelas, ou outros mecanismos de fechamentos mais rápidos e práticos, neste modelo também há várias parte blindadas como bicos, traseiros e partes frontais dos canos, além saltos baixos que não ultrapassam os 2 cm, as bordas das solas geralmente são protegidas por chapas metálicas parafusadas aos solados. As cores mais comuns destas botas são as pretas ou brancas, mas outras cores como vermelho, azul, amarelo e verde (possivelmente combinado com preto ou branco), também estão disponíveis, muitos pilotos às vezes optam por usar botas brancas por que são mais facilmente visíveis.

• Police Boots / Botas de Policiais – Modelo projetado para policiais motociclistas e são as mais semelhantes às Riding Boots, ou Botas de Montaria/Equitação, onde seus canos entre 45 e 53 cm costumam alcançar as alturas dos joelhos, os solados são produzidos em densa borracha e com saltos, ou tacões que geralmente não ultrapassam os 2,5 cm, estes saltos, ou tacões facilitam o encaixe dos pés nos estribos da motocicleta, impedindo que os pés escorreguem dificultando o equilíbrio do motociclista, os cabedais são confeccionados em couro natural espesso, mas maleáveis de alto brilho, sendo compostos por 3 partes, uma ampla gáspea, traseiro e um longo cano, este cabedal é impermeável e protege contra as águas de chuvas e poças, além de proteger contra o calor exalado do motor, atritos e impactos, seus fechamentos dão-se geralmente por correias afiveladas nos topos dos canos. As botas fazem parte do uniforme do policial motociclista e um exemplo bem claro deste tipo de bota pode ser visto no seriado policial transmitido pela televisão nas décadas de 1970 a 1980 “CHiPs”.

• Harness Boots – Modelo muito semelhante ao Engineer ou Motorcycle, muito utilizado na década de 1960, inspiradas nas botas de biqueira quadrada utilizadas pelo saldados norte-americanos na Guerra Civil do século XIX, tendo variações consideráveis nas alturas de seus canos, entre 25 e 95 cm, porém sendo a incidência maior entre 25 e 45 cm. O modelo tem como principal finalidade a de proteger os pés e pernas do motociclista, logo são produzidas em couros espessos e maleáveis, que dificultam a transmissão do calor gerado pelo escapamento e bloco do motor, o modelo possui ainda uma biqueira angular de aço revestida pelo couro do cabedal e seu forro, além de hastes de aço no traseiro, ao contrário de Engineer Boot, que tem tiras, ou cintas de couro ajustáveis por fivelas através do tornozelo, as Harness Boot possui um cinto não-ajustável no tornozelo de quatro tiras de couro e duas argolas de metal, uma tira atravessa a parte superior do pé no tornozelo, outra tira envolve a parte traseira do o pé no tornozelo e duas tiras de elevação mais exclusiva de cada lado do tornozelo, sendo estas quatro tiras atadas no lugar por dois anéis de metais, que estão localizados em cada lado do tornozelo. Os solados são geralmente produzidos em densa borracha e podem estar relativamente planos ou sobre saltos, ou tacões que não ultrapassam a altura de 2,5 cm podem ser tratorados, para uma melhor tração. As botas na quase totalidade são pretas e são muito populares entre os pilotos de Harley-Davidson e outras motos do estilo, entre membros da cena heavy metal e na sub cultura do couro.

Tipos de Botas: Rigger – O modelo originalmente tratava-se de um calçado de segurança padronizado no Reino Unido, esta bota era utilizada pelos trabalhadores nas plataformas de petróleo no revolto e gelado Mar do Norte. Hoje são comumente utilizadas em diversas atividades no dia-a-dia de trabalho pesado que requerem padrões mais rígidos de segurança.

As principais características deste modelo são seus canos 1/3, aproximadamente até a metade das canelas possuindo ainda alças nas partes laterais de sues canos, que facilitam o calce, ainda possuem biqueiras de aço, entre o couro e o forro, a fim de proteger os dedos caso haja a queda de algum material pesado sobre os pés, alguns modelos podem conter traseiros com chapas de aço, a fim de proteger os calcanhares, seus solados são geralmente tratorados, para dar maior tração ao solo evitando escorregões, muitos modelos possuem forração em lã de carneiro, ou similares para proteção contra o frio. Em relação as cores geralmente são produzidas nas cores canela, bege e preta.

As botas riggers, que originalmente eram itens utilizados apenas pelos trabalhadores, mais tarde passaram a ser itens de moda, sendo utilizadas por movimentos Punks e também por Roqueiros, principalmente no cenário do Heavy Metal.

Tipos de Botas: Hessian – O modelo foi muito utilizado no século XVIII tornando-se o padrão utilizado pela maioria dos exércitos, sendo o modelo destinado inicialmente para os oficiais de maiores patentes, posteriormente o modelo acabou incorporando também os militares de patentes inferiores e ainda um poço mais tarde já no século XIX, também pelos civis.

As principais características deste modelo eram os baixos saltos, seus bicos levemente afunilados, canos com alturas próximas aos joelhos, características estas que as tornavam ideais para a montaria, facilitando o encaixe dos pés aos estribos e protegendo as pernas das calçados dos desgastes provenientes do atrito com a cela. Estes modelos ainda possuíam as partes frontais dos canos um pouco mais altas do que as partes traseiras, sendo que no centro destas partes frontais dos canos encontravam-se geralmente um par de pingentes por cano, sendo estes pingentes muito semelhantes aqueles de cortinas mais antigas.

Muitos consideram as botas hessian, como precursoras das galochas, como as conhecemos hoje e das botas de cowboy.

Tipos de Botas: Cage Boot / Bota Gaiola – O modelo causou bastante polêmica quando foi apresentado pela grife YSL (Yves Saint Laurent), que é considerada a criadora deste estilo com o modelo lançado na coleção européia primavera/verão em 2009, onde chamou a atenção de muitos, por sua ousadia, o modelo, ou estilo foi colocado em check por muitos profissionais do setor calçadista, mas o modelo acabou caindo no gosto do público feminino e incorporado pela moda mundial. O modelo também é conhecido aqui no Brasil como botas gaiolas.

As principais características destes modelos são suas estruturas básicas de botas, mas estas estruturas diferenciam-se das tradicionais, por sua estrutura ser formada por tiras, ou micro-tiras entrelaçadas que tomam forma semelhantes as grades, além de serem dotadas de saltos que variam de baixos, médios e altos, com espessuras variadas, sendo que muitos destes saltos também seguem a estrutura de grades na composição de sua forma.

As cages boots são consideradas muito arrojadas e bastante contemporâneas, muitas vezes confundidas com as Open Boots e inspiraram outros estilos como as Cage Sandals, ou sandálias gaiolas.

Tipos de Botas: Cuissarde / Over The Knee Boots – O modelo foi batizado pelos franceses e nada mais é, do que uma bota com cano longuíssimo, que ultrapassa os joelhos podendo chegar até a virilha, este modelo tem sua origem nas botas utilizadas pelos piratas e contrabandistas, para ocultar objetos de valores roubados.

As principais características deste modelo é deixar coberta quase toda perna, ou pelo menos, até logo acima dos joelhos, geralmente até metade da coxa, porém existem modelos que alcançam até a altura da virilha, além é claro dos pés, ou seja, gáspea e trazeiro fechados estendendo-se ao cano extremamente longo, para facilitar o calce, na maioria das vezes o sistema de fechamento é feito por zíper, porém existem fechamentos por atacadores, botões e até velcro e em alguns modelos produzidos em elastano ou spandex (lycra), não há sistema de fechamento.

Estes modelos têm a necessidade de serem confeccionados bem justos as silhuetas, para não dificultar o caminhar, geralmente são produzidos em materiais alternativos, aos couros naturais, devido ao extenso comprimento do couro, logo acabam sendo produzidos em tecidos, couros sintéticos, elastano, spandex e vinil, em virtude do modelo deixar a silhueta bem definida, acaba tornando-o um modelos bastante sexy, o que traz a estes modelos de botas ares fetichistas.

Este modelo requer muita cautela e bom censo, pois ao menor descuido elas podem exalar um tom vulgar, ao invés de um look fashion e sensual. Estes modelos marcaram época nos cinemas, no início da década 1970, com o fila “Klute, o passado condena”, estrelado por Jane Fonda, e posteriormente no início da década de 1990 com o filme “Uma linda mulher”, estrelado por Julia Roberts.

A bota pode ter bico fino, redondo ou quadrado, além das variações de saltos baixo, médio, alto, ou mesmo sem salto, conhecidas como rasteiras.

Tipos de Botas: Doc Martens / Docs / DMS / Dr. Martens – Modelo bastante similar ao coturno criado pelo médico do exército alemão Klaus Märtens durante a 2ª Guerra Mundial. O Dr. Märtens de licença enquanto esquiava nos Alpes da Baviera em 1945 machucou o tornozelo e ao calçar seu coturno descobriu que o padrão das botas militares eram muito desconfortáveis e machucavam ainda mais, seu tornozelo ferido, antão enquanto recuperava-se em sua licença médica, ele projetou melhorias para as botas, como o couro macio e solas por amortecimento aerado. Quando a guerra terminou e alguns alemães saquearam suas próprias cidades, Martens pegou couro da loja de um sapateiro e com ele fez um par de botas, com solas amortecidas.

Märtens não obteve muito sucesso na comercialização de seus calçados, até que 1947, em Munique se reencontrou com um velho amigo da universidade, o Dr. Herbert Funck, que ficou intrigado com o design dos novos modelos de calçados e os dois entraram em negócio em Seeshaupt – Alemanha, usando borracha descartada de aeroportos da Luftwaffe (força aérea alemã). As solas confortáveis e duráveis foram um grande sucesso entre as donas de casa, sendo que 80% das vendas foram para mulheres com mais de 40 anos.

Em 1959, a empresa tinha crescido tanto, que Märtens e Funck iniciaram a venda no mercado internacional de calçados. Quase que imediatamente, o fabricante de calçados British R. Griggs Group Ltd. comprou os direitos de patente para fabricação do calçado no Reino Unido. O grupo inglês Griggs acabou mudando seu nome para Martens & Martens, logo fizeram algumas mudanças no traseiro (calcanhar), para melhor, acrescentaram a vira amarela com costura e patentearam a sola como AirWair.

Então a marca inglesa incluiu calçados, vestuários e acessórios e que foi adotada nos anos 1960 e 1980 pela contra cultura juvenil, principalmente pelo movimento punk rock entre eles os skinheads, punks e grungers. Os modelos por serem considerados bastante confortáveis também foram adotados pelos carteiros, policiais e muitos operários.

As principais características originais deste modelo eram de serem botas de meio canos, produzidas em couro macio, geralmente napa cereja, com amplos bicos arredondados, com sistema de fechamento por atacadores, com fileiras de 8 ilhoses, com solado em borracha macia aerada (sistema conhecido como AirWair), com viras de costuradas amarelas e uma pequena alça na borda no cano na parte traseira.

Atualmente existem variações do modelo, onde muito já possuem mais de 8 ilhoses em cada fileira, os canos podem ser mais, ou menos avantajado, sua paleta de cores é bastante ampla e as viras costuras já não muitas vezes amarelas. Em algumas versões femininas os modelos perderam as viras e ganharam saltos.

Tipos de Botas: Equitação / Montaria / Riding – O modelo originário é datado do período Barroco entre meados do século XVI e meados do século XVIII, nesta época as botas em geral eram muito utilizadas pelo público masculino, a isto atribui-se ao momento histórico conturbado da inquisição e  guerras, logo as cavalarias que atuavam nestes conflitos faziam o uso deste modelo de bota, já neste período estas botas eram feitas dos melhores couros. Estas botas com o passar dos tempos foram sendo incorporada no dia-a-dia em longas cavalgadas, ou mesmo em curtos passeios a cavalo.

As principais características deste modelo é seu longo cano que chega até logo abaixo dos joelhos, geralmente com cano inteiriços e lisos, o seu longo cano evita o contato da perna, ou melhor, da calça com o rústico couro das selas dos cavalos, alguns modelos podem conter alças nas laterais dos canos, ou mesmo nas partes frontais ou traseiras destes canos, isso para facilitar o calce utilizando-se destas alças para puxar as botas ao calçar. Possuem também um bico amplo e arredondado com reforço especial no bico para proteger e dar o conforto necessário ao cavaleiro na condução do cavalo. Os solados possuem poucas ranhuras, o que facilita a entrada das botas no estribo, o solado possui um salto, ou tacão que geralmente não ultrapassa os 2,5 cm, este salto, ou tacão facilita o encaixe dos pés nos estribos, impedindo que os pés sejam lançados muito a frente, ou escorregue dificultando o equilíbrio do cavaleiro.  Geralmente os cabedais destes modelos são compostos por 3 partes, uma longa gáspea, traseiro e cano.

A bota de equitação, ou montaria inicialmente tratava-se de um modelo masculino, utilizado em equitação, mas já há algum tempo, os modelos foram adaptados as necessidades femininas e muitas vezes ganharam detalhes e acabaram caindo nos gostos femininos e passaram a integrar os closets femininos como mais um item de moda.

Amostra da coleção Donattella Veronezzi– 2010.

Modelo: Bota cano longo

Material: Cabedal em brocado preto e couro rimini preto, Solado meia pata em PS encapado facheitado, Salto PS encapado facheitado, Rebite exagonal our e Ponteiras ouro.

Coleção Donattella Veronezzi – Outono Inverno – 2010.